STeP

Walaupun kunci kontak sudah diputar berkali-kali, mesin masih juga ga mau nyala. Pernahkah kejadian ini anda alami?
Pada kondisi dan keadaan tertentu, mau tidak mau kita harus menjadi montir bagi diri sendiri. Terutama untuk menangani kendaraan dalam kondisi darurat sebagai

-pertolongan pertama-.
Beberapa hal yang harus dicermati diantaranya :

Periksa bagian aki / accu, karena accu merupakan elemen penghantar arus listrik yang terpenting pada kendaraan anda. Kekurangan air accu / aki bisa menyebabkan rusaknya sel-sel dalam dan berakibat setrum yang dihasilkan menjadi kosong.

Penambahan air accu juga tidak boleh meluap melebihi batas atas yang sudah ditetapkan, karena bisa mengakibatkan elektrolit yang keluar dari pori-pori tutup accu akan merusak kendaraan anda.
Adanya karat pada terminal elektrolit accu / aki juga menyebabkan penyetruman menjadi tidak sempurna dan menjadikan daya hantar arus lidtrik lemah. Akibatnya arus yang dihantarkan pun tidak cukup kuat untuk menghidupkan mesin kendaraan.
Jika hal ini terjadi, segera bersihkan karat yang ada pada terminal dengan menggunakan amplas atau sikat. Dan pembersihan ini sebaiknya dilakukan secara berkala.

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah dengan membersihkan karburator yang kotor. Kondisi yang disebabkan karburator kotor seperti mesin kendaraan yang setelah distater hanya hidup sebentar lalu kemudian mati lagi dengan sendirinya.

Cara membersihkan karburator, semprot dengan pembersih karburator yang dijual dipasaran untuk meluruhkan kerak dan kotoran yang menempel di karburator. Hal ini bisa terjadi karena kebiasaan dari pengguna kendaraan hanya mengisi bensin pada saat kondisi sudah kritis, sehingga kotoran terangkat dan menghambat kinerja mesin. Untuk tindakan preventifnya, bersihkan karburator minimal setiap dua minggu sekali.

No related posts.

Trackback URI | Comments RSS